A comissão municipal de Alenquer, que se reuniu pela primeira vez com a Naer (Novo Aerporto SA), no passado dia 30 de Outubro, divulgou hoje que o presidente do conselho de administração da empresa, Guilhermino Rodrigues, "rejeitou" que o estudo de impacte ambiental possa colocar em causa a opção pela localização da Ota.
"A localização será esta, uma vez que a decisão teve por base um estudo preliminar sobre os impactos ambientais. O que acontecerá é que terão de ser tomadas medidas minimizadoras dos efeitos negativos", disse Fernando Rodrigues, presidente da comissão.
Minimizar efeitos negativos
A questão sobre efeitos ambientais tinha sido suscitada por elementos da comissão durante a reunião, tendo a NAER informado que o estudo de impacte ambiental vai aprofundar o estudo preliminar e analisar, entre outros parâmetros:
- o clima,
- geologia,
- geomorfologia,
- tectónica e sismicidade,
- solos,
- recursos hídricos,
- qualidade do ar,
- ambiente sonoro
- e, paisagem.
De acordo com o calendário divulgado pela comissão e que cita fonte da NAER:
- em 2006/2007 decorrem estudos e trabalhos preparatórios;
- entre 2007/2009 será lançado o concurso;
- as expropriações estão previstas para o segundo semestre de 2007 e primeiro trimestre de 2009;
- início da construção no segundo semestre de 2009 que se prolongará até 2016,
- e, em 2017 entrada em funcionamento.
Reconfiguração do espaço
Encontram-se a decorrer, segundo a mesma fonte:
- estudos de reconfiguração do espaço aéreo (2006/2007);
- o estudo de impacte ambiental (2006/2007 - 3º trimestre);
- estudos de ordenamento das actividades na área envolvente do novo aeroporto de Lisboa (2006/2007);
- estudos das acessibilidades e estudo de tráfego (2007)
- e, estudo de deslocalização das redes de serviços públicos (2007).
A Naer comprometeu-se ainda a tornar públicos os estudos num futuro gabinete que irá abrir em Alenquer.
Acessibilidades
Outro aspecto abordado pelo presidente da NAER foi o das acessibilidades ao novo aeroporto de Lisboa, que serão compostas por quatro nós rodoviários:
- dois nós na A1 (dois acessos com portagem)
- e, dois no IC2 com ligação à margem sul do Tejo e à CREL.
Também as ligações ferroviárias se encontram em estudo, quer através da alta velocidade, quer nas ligações convencionais, com o objectivo da "circulação do maior número possível de composições/hora de ligação à capital".
Criação de cinco mil postos de trabalho
A NAER referiu-se ainda à criação de emprego, revelando que "os estudos comprovam que por cada milhão de passageiros processados, uma infra-estrutura aeroportuária cria directamente mil empregos e indirectamente outros quatro mil".
A comissão municipal de acompanhamento do processo de construção do aeroporto da Ota integra o executivo camarário, eleitos dos vários partidos na assembleia municipal, juntas de freguesia de Abrigada, Carregado, Ota, Santo Estêvão e Triana, a associação ambientalista local (ALAMBI), associação comercial e associação dos viticultores de Alenquer.
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