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Opção Alcochete resulta em poupança de três mil milhões
publicado em 2007-10-26 10:09:52
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O estudo da CIP sobre o novo aeroporto defende que a opção por Alcochete poderá resultar numa poupança de mais de três mil milhões de euros. Para isso, seria ainda necessário construir uma ponte entre Chelas e o Barreiro e redesenhar a rede de alta velocidade.
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O estudo da Confederação da Indústria Portuguesa (CIP) sobre o novo aeroporto de Lisboa diz que é possível poupar três mil milhões de euros, caso se opte pela opção Alcochete, a par da construção da ponte Chelas-Barreiro e do redesenho da rede de alta velocidade.
Segundo este estudo, divulgado na edição desta sexta-feira do Diário de Notícias, a construção do novo aeroporto em Alcochete custaria dois mil milhões de euros, menos mil milhões do que o preço que o Governo prevê gastar na Ota.
Em declarações ao DN, uma fonte ligada ao estudo explicou que a poupança de mil milhões está ligada ao facto de a opção Alcochete «não requerer expropriações e poder beneficiar de maior grau de financiamento da União Europeia, por se localizar no distrito de Santarém».
Esta fonte adiantou ainda que a proposta da CIP defende uma «integração perfeita» entre o novo aeroporto e a nova rede de TGV, bem como ligações aos sistemas rodoviários e ferroviários.
A CIP propôs ainda no seu estudo a criação de uma saída comum para as ligações de alta velocidade ao Porto, Algarve e Madrid a partir da Gare do Oriente ou de uma nova estação a erguer em Chelas/Olaias e uma ligação do novo aeroporto ao nó ferroviário do Poceirão.
Para a CIP, esta situação é mais vantajosa do que a do projecto de alta velocidade já aprovado pelo Governo e que prevê a construção de duas linhas à saída de Lisboa.
Neste estudo, foi ainda proposta a criação de uma ponte de pequenas dimensões entre o Barreiro e o Montijo.
Este relatório também prevê todas as conjugações após a construção do novo aeroporto em Alcochete, ou seja, a opção Portela+Alcochete, a opção Portela+uma pista em Alcochete ou a opção Portela sem Alcochete, a hipótese que reúne mais consenso.
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